ANTECEDENTES.
Si bien, la Ciudad de México abarca el territorio que correspondía anteriormente a lo que se denominaba Distrito Federal, es importante señalar que además contempla 18 municipios del estado de México, que alimentan con 4.2 millones más de viajes diarios a los 18 millones locales.
Si bien, la Ciudad de México abarca el territorio que correspondía anteriormente a lo que se denominaba Distrito Federal, es importante señalar que además contempla 18 municipios del estado de México, que alimentan con 4.2 millones más de viajes diarios a los 18 millones locales.
Entre 1995-2005 el parque
vehicular creció alrededor del 45% (3.7 millones de unidades), para el periodo
de 2005-2015 creció 260% (9.5 millones de unidades), lo cual, junto con el
constante crecimiento del mismo, implica varios problemas que no se habían
planteado en el diseño de la ciudad, como son, el no poder ampliar mas las
calles, la emisión de gases nocivos para la salud, la pérdida de tiempo de los
usuarios que llegan gastar hasta 6 horas
diarias en el transporte, todo esto reduce la calidad de vida de las personas.
El crecimiento de dicho parque es
el reflejo de un deficiente servicio de transporte público, lo cual solo
empeora la situación.
Por ejemplo, quien iba a pensar hace 120 años durante
la primer conferencia internacional de planificación urbana, el punto principal
era solucionar la gran cantidad de estiércol de caballo que había en las
principales avenidas, provocada por los pocos carros tirados por caballos que existía
en aquel entonces. Mas difícil es pensar en ese problema el día de hoy, porque
afrontamos unos diferentes, como lo son la polución y la gran cantidad de vehículos.
Provocada por los avances tecnológicos, denominado como: “Paradoja de Jevons” o
también denominado como “efecto rebote”, el cual afirma que la introducción de
tecnologías con mayor eficiencia energética pueden, a la postre, aumentar el
consumo total de energía.
El uso de combustibles fósiles es
uno de los puntos importantes, ya que por la forma geográfica de la ciudad,
ubicada en un valle cubierto por elevadas montañas, provoca el estancamiento de
los desechos de la combustión de los mismos, en el desarrollo de los vehículos autónomos
el cambio de estos es primordial.
Contingencia debido a la contaminación atmosférica que cubre a la Ciudad de México. Al fondo el volcán Ixtcihuatl. Fuente: (IBT Times)
BASES TEORICAS
Se enlizara sobre los diferentes
beneficios que traería, y se hara un breve análisis de el antecedente y cuál sería
el cambio.
Como el trabajo se basa en el
estudio de los beneficios ambientales Actualmente no se cuenta con un sistema
que pueda funcionar al 100% sin la intervención de una persona. Uno de los
objetivos es que todos los autos tanto públicos como privados se coordinen a través
de una misma plataforma para volver eficiente el sistema, coordinando cada
unidad. Por lo anterior, este trabajo considerara como dado por hecho de que ya
existe dicha tecnología.
También Presentare una descripción de algunos de los avances que has permitido el desarrollo de esta tecnología.
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